Le navire Brave commander qui avait quitté le port ukrainien de Pivdenny le 16 août est arrivé mardi au port de Djibouti avec 23 000 tonnes de blé ukrainien selon l'ONU. Ces céréales seront acheminés en Ethiopie selon Mike Dunford, le directeur régional du programme alimentaire mondial. La nourriture commandé dans le brave commander permettra de nourrir 1,5 million de personnes pendant un mois en Ethiopie.
Ce samedi 29 octobre, Moscou a suspendu l'accord sur les exportations de céréales des ports ukrainiens, vitales pour le ravitaillement alimentaire mondial, après une attaque de drones ayant ciblée ses navires en Crimée annexée, que la Russie a inculquée à Kiev et à la Grande-Bretagne. L'Ukraine a incriminé un "faux prétexte" et invité à faire pression pour que Moscou "s'engage à nouveau à respecter ses obligations" pour cet accord conclu en juillet sous la houlette de l'ONU et de la Turquie, l'unique entre la Russie et Kiev depuis le début de la crise.
Parti d'Odessa le 1er août, avec de milliers de tonnes de maïs à bord, le Razoni, qui devait initialement décharger sa marchandise au Liban, a enfin accosté ce jeudi 11 août au port de Mersin, en Turquie. D'après un agent maritime de Mersin, le Razoni doit décharger sur place 1.500 tonnes de maïs sur les plus de 26.000 tonnes qu'il contient, avant de poursuivre son voyage vers l'Égypte. Au total, 12 bateaux ont jusqu'ici pu quitter l'Ukraine grâce à l'accord sur les céréales.
Le premier chargement autorisé de céréales ukrainiennes, depuis le début de la guerre le 24 février dernier est arrivé mardi soir au large de la côte nord d'Istanbul, sur la Mer noire. Parti d'Odessa, dans le sud de l'Ukraine, lundi matin avec 26.000 tonnes de maïs destinées au Liban, le Razoni, un cargo sous pavillon sierra-léonais, doit passer la nuit ancré au large des côtes de la Turquie. Il sera ensuite inspecté ce mercredi 3 août, par l'équipe internationale à l'entrée du Bosphore. L'information a été donnée par le ministère turc de la Défense.
Le premier chargement de céréales ukrainiennes a quitté le port d'Odessa à 06h17 TU, ce lundi conformément aux termes de l'accord international avec la Russie, signé à Istanbul. L'information a été donnée par le ministère Turc de défense. C'est le premier navire marchand à reprendre ses livraisons depuis, plus de cinq mois du conflit.
Ce lundi 31 octobre, détroit du Bosphore, des vraquiers de l'accord de la mer Noire sur les céréales en attente de déchargement. Ainsi, en effet le trafic a recommencé ce jour en mer Noire, le long du couloir maritime humanitaire qui permet l'exportation de céréales ukrainiennes, en dépit du repli temporaire de Moscou de l'accord international indiqué vendredi. De nombreux navires se sont partis de l'Ukraine ce matin, mais conserver la circulation sans l'accord russe est dangereux, a alarmé le Kremlin. Ces doutes ont causé une augmentation des prix des céréales ce lundi 31 octobre. Le boisseau de blé a pris près de 5,9 % pour atteindre 8 dollars 80 cents. La céréale n'avait pas atteint un tel montant depuis la mi-octobre mais elle reste encore loin de son record de mars dernier quand le boisseau avait dépassé les 13 dollars 60. Le prix du maïs hausse lui aussi, mais de manière moins abrupte : + 2,2%... quant à la croissance du soja, elle est plus modérée : en progression de 0,8%.
Cinq nouveaux bateaux ont récemment quitté les ports Ukrainiens avec à leur bord quelques, 160.000 tonnes de céréales. Les premiers itinéraires au départ de Tchernomorsk et Odessa sont en direction notamment de la Turquie, l'Italie, la Chine. Comme convenu dans l'accord signé par Kiev et Moscou, les cargaisons seront contrôlées au large, avant d'emprunter le détroit du Bosphore. Cependant, le Razoni, le tout premier bateau à avoir quitté l'Ukraine durant la guerre après la signature du contrat, ne devrait pas accoster au Liban.